KAWASAKI NINJA H2 – H2R

KAWASAKI NINJA H2.  – Costruita al di là di ogni immaginazione, una moto fuori dagli schemi, la nuova Kawasaki Ninja H2 è l’incarnazione della passione di Kawasaki per le prestazioni, per la ricerca dell’eccellenza tecnica e per il desiderio della perfezione di guida. Dotata di un compressore progettato e costruito interamente in Kawasaki, la Ninja H2 delizierà i fan e gli intenditori con splendidi dettagli artigianali ed un nuovo standard di accelerazione.

KAWASAKI NINJA H2  – SCHEDA TECNICA

Motore: Tipologia motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddato a liquido – Cilindrata: 998 cm3 – Alesaggio e corsa: 76.0 x 55.0 mm – Rapporto di compressione. 8.5:1- Distribuzione/aspirazione: DOHC, 16 valvole – Sistema di iniezione. Iniezione: Ø 50 mm x 4 con doppi iniettori- Iniezione: Digital – Avviamento: Elettrico – Lubrificazione: Lubrificazione forzata, carter umido con scambiatore di calore

Telaio: Tipo di telaio: A traliccio, in acciaio ad alta resistenza con piastra supporto forcellone- Angolo di inclinazione del cannotto di sterzo/avancorsa. 24.5o / 103 mm – Corsa ruota anteriore: 120 mm – Corsa ruota posteriore: 135 mm – Pneumatico ant.: 120/70ZR17M/C (58W) – Pneumatico post.: 200/55ZR17M/C (78W) – Angolazione dello sterzo sinistra/destra:27o / 27o

Performance: Massima potenza: 147.2 kW {200 PS} / 11,000 min – Massima potenza con sistema RAM di immissione dell ’ aria: 154.5 kW {210 PS} / 11,000 min Coppia massima: 133.5 N.m {13.6 kgf.m} / 10,500 min

Trasmissione: Trasmissione: 6-speed, return, dog-ring Trasmissione finale: Catena – Rapporto di trasmissione: 1.551 (76/49) – Rapporti: 1a 3.188 (51/16) – Rapporti: 2a 2.526 (48/19) – Rapporti: 3a 2.045 (45/22) Rapporti: 4a 1.727 (38/22) – Rapporti: 5a 1.524 (32/21) – Rapporti: 6a 1.348 (31/23) – Rapporto di trasmissione finale: 2.444 (44/18) – Frizione: Multidisco a bagno d’olio, manuale

Freni: Freno ant.: Due dischi semiflottanti da 330 mm. Due Pinze radiali, monoblocco, a 4 pistoncini contrapposti – Freno post.: Disco singolo da 250 mm. Pinza a doppio pistoncino contrapposto

Sospensioni: Sospensione ant.: Forcella rovesciata da 43 mm, smorzamento della compressione e dell’estensione regolabili, precarico molla regolabile e molle di fondo corsa – Sospensione post.: New Uni-Track con ammortizzatore a gas a serbatoio separato. Smorzamento in compressione regolabile a doppia velocità (alta/bassa), Smorzamento estensione regolabile, Precarico molla regolabile

Dimensioni: Dimensioni (L x L x A) 2,085 x 770 x 1,125 mm – Interasse: 1,455 mm – Altezza da terra: 130 mm – Altezza della sella 825 mm – Capacità serbatoio:17 litri – Peso: 238 kg

 

KAWASAKI NINJA H2R – Pensata per essere la moto con le migliori performance in assoluto, la Ninja H2R è, semplicemente, un capolavoro di moto. Creata con la collaborazione delle diverse divisioni di Kawasaki Heavy Industries, la Ninja H2R con un motore all’avanguardia sovralimentato, le migliori qualità ciclistiche e dinamiche e dettagli curati in modo maniacale, è la nuova icona delle due ruote.

KAWASAKI NINJA H2R  – SCHEDA TECNICA

Motore: Tipologia motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddato a liquido – Cilindrata: 998 cm3 – Alesaggio e corsa: 76.0 x 55.0 mm – Rapporto di compressione. 8.3:1- Distribuzione/aspirazione: DOHC, 16 valvole – Sistema di iniezione. Iniezione: Ø 50 mm x 4 con doppi iniettori- Iniezione: Digital – Avviamento: Elettrico – Lubrificazione: Lubrificazione forzata, carter umido con scambiatore di calore

Telaio: Tipo di telaio: A traliccio, in acciaio ad alta resistenza con piastra supporto forcellone- Angolo di inclinazione del cannotto di sterzo/avancorsa. 25.1o / 108 mm – Corsa ruota anteriore: 120 mm – Corsa ruota posteriore: 135 mm – Pneumatico ant.: 120/70ZR17 – Pneumatico post.: 190/650 R17 – Angolazione dello sterzo sinistra/destra:27o / 27°

Performance: Massima potenza: 228 kW {310 PS} / 14,000 min – Massima potenza con sistema RAM di immissione dell ’ aria: 240 kW {326 PS} / 14,000 –  Coppia massima: 165 N.m {16.8 kgf.m} / 12,500

Trasmissione: Trasmissione: 6-speed, return, dog-ring Trasmissione finale: Catena – Rapporto di trasmissione: Rapporti: 1a 3.188 (51/16) – Rapporti: 2a 2.526 (48/19) – Rapporti: 3a 2.045 (45/22) – Rapporti: 4a 1.727 (38/22) – Rapporti: 5a 1.524 (32/21) – Rapporti: 6a 1.348 (31/23) – Rapporto di trasmissione finale: 2.333 (42/18) – Frizione: Multidisco a bagno d’olio, manuale

Freni: Freno ant.: Due dischi semiflottanti da 330 mm. Due Pinze radiali a 4 pistoncini contrapposti – Freno post.: Disco singolo da 250 mm. Pinza a doppio pistoncino contrapposto

Sospensioni: Sospensione ant.: Forcella rovesciata da 43 mm, smorzamento della compressione e dell’estensione regolabili, precarico molla regolabile e molle di fondo corsa – Sospensione post.: New Uni-Track con ammortizzatore a gas a serbatoio separato. Smorzamento in compressione regolabile a doppia velocità (alta/bassa), Smorzamento estensione regolabile, Precarico molla regolabile

Dimensioni: Dimensioni (L x L x A) 2,070 x 770 x 1,160 mm – Interasse: 1,450 mm – Altezza da terra: 130 mm – Altezza della sella 830 mm – Capacità serbatoio:17 litri – Peso: 216 kg

* La moto non è omologata per uso su strade pubbliche