Harley-Davidson Sportster: l’intramontabile

Harley-Davidson

La famiglia delle Sportster, la più longeva tra quelle Harley-Davidson , aggiunge un nuovo capitolo alla sua lunga storia, iniziata nel 1957: arrivano la Iron 1200 e la Forty-Eight Special che combinano uno stile retrò che si rifà ai canoni classici del mondo della personalizzazione alle solide basi della piattaforma Sportster con le prestazioni del motore V-Twin 1200 Evolution.

Da subito lo Sportster ha offerto la perfetta combinazione di dimensioni, prestazioni e carattere, un mix che rende il modello ancora oggi interessante agli occhi di motociclisti molto diversi,” ha affermato Brad Richards, Vice Presidente Stile & Design di Harley-Davidson. “Lo Sportster è una moto che si può spogliare e reinventare in modo relativamente facile. Quanto abbiamo fatto per creare i nuovi Iron 1200 e Forty-Eight Special è ciò che generazioni di proprietari di Sportster hanno fatto con le loro moto.”

Sia l’Iron 1200 che il Forty-Eight® Special si caratterizzano per nuove grafiche del serbatoio che combinano audaci strisce colorate e caratteri formali, colori ed elementi grafici che iniziarono ad andare per la maggiore negli anni ‘70.

Le grafiche di questi due serbatoi riflettono le tendenze contemporanee sia del design in generale sia dei trend legati alla customizzazione delle moto. Ci si allontana dai disegni complessi e intricati per tornare a linee semplici e pulite,” ha detto Richards. “È importante notare anche come queste grafiche più lineari rispettino la forma del serbatoio, che nel caso dello Sportster è a propria volta un elemento distintivo di design.”

Iron 1200
Il motore V-Twin 1200 Evolution® di 1202 cc sviluppa il 36% di coppia in più rispetto al motore 883 Evolution che spinge il modello Iron 883. Il motore dell’Iron 1200 regala più brio per scattare al verde dei semafori e più spunto ai regimi intermedi per farsi largo in mezzo alle auto.

Il manubrio rialzato Mini-Ape di colore nero satinato è un elemento essenziale del look che ricorda i chopper costruiti in garage. Questo manubrio del diametro di 1 pollice (25,4 mm) presenta un innalzamento pari a 222 mm, un’apertura di 812 mm e un arretramento di 165 mm.

Il cupolino color nero lucido (Vivid Black) che include il faro anteriore è studiato per fornire anche un certo grado di protezione dal vento alle velocità più elevate e costituisce un elemento di facile personalizzazione. La sella Café Solo fast-back si raccorda al parafango posteriore ed è sagomata in modo da mantenere chi guida in posizione quando si usa tutta la coppia del motore 1200 Evolution.

Il classico serbatoio da 3,3 galloni (12,5 litri) dello Sportster presenta grafiche con strisce multicolori che abbracciano il profilo del serbatoio. La finitura dark del motore contribuisce a indirizzare gli sguardi sulle grafiche brillanti del serbatoio. Le opzioni per il serbatoio includono le colorazioni Vivid Black, Twisted Cherry e Billiard White, sempre a contrasto rispetto al nero lucido del cupolino anteriore. L’intero gruppo trasmissione è stato vestito in un colore di grande successo: sono infatti neri i coperchi della distribuzione, i paracalori degli scarichi e i coperchi di anticipo, primaria e carter. Tubi copri-aste e coperchi punterie cromati sono gli unici elementi di colore brillante che sottolineano le forme del motore V-Twin. Il modello Iron 1200 monta cerchi a 9 razze di colore nero (19 pollici anteriore e 16 pollici posteriore) e presenta copri-cinghia e pignone posteriore di colore nero.

Forty-Eight® Special
La robusta parte anteriore del Forty-Eight Special – con il suo pneumatico da 130 mm incorniciato da forcelle da 49 mm fissate in massicce piastre di sterzo in alluminio forgiato – è sormontata dal manubrio Tallboy (alto 191 mm) di colore nero lucido.

Abbiamo appositamente scelto il manubrio Tallboy per la sua forma”, ha affermato Richards. “Offre meno arretramento rispetto al manubrio Mini-Ape, un aspetto che si sposa davvero bene con la massiccia impressione visiva da rullo compressore e il serbatoio più piccolo del modello Forty-Eight Special.”
L’iconico serbatoio Sportster “peanut” da 2,2 galloni (8,3 litri) presenta file di audaci strisce orizzontali che incorniciano la scritta Harley-Davidson. Il serbatoio è disponibile in tre diverse colorazioni: Vivid Black, Wicked Red e Billiard White. Gli pneumatici ad alte prestazioni Michelin Scorcher 31 sono montati su cerchi neri in lega di alluminio a 9 razze di 16” di diametro (anteriore e posteriore).

Il sistema Smart Security di Harley-Davidson e il dispositivo antibloccaggio dei freni (ABS) sono montati di serie dalla fabbrica su entrambi i modelli.

franco daudo

Redazione: Moto Tecnica Moto Storiche & d'Epoca